| Mechanic | Дата: Воскресенье, 07.12.2014, 15:29 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
| После разбора карбюратора, замены прокладок и его чистки появились проблемы с холостым ходом.
При этом они проявляются не постоянно. На прогретой машине при езде и последующей остановке на светофорах, при выжиме сцепления обороты могут упасть до 300-500 и машина глохнет. Если еще раз завести, то всё отлично заводится, и держит холостой ход как положено 900.
Свечи меняли, провода тоже, питание на карбюратор поступает стабильно. Все вакуумы подключены правильно и работают. В какую сторону смотреть?
Автомобиль Jetta II 1991 год / мотор 1,3 / карбюратор 2е3
Jetta 2 / 1.3 1991 / Pierburg 2E3
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Воскресенье, 07.12.2014, 22:31 | Сообщение # 2 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте, Mechanic!
В первую очередь, проверьте, подаётся ли у Вас тёплый воздух в карбюратор от кронштейна с выпускного коллектора. Иначе, может наблюдаться эффект обледенения или появления конденсата на дроссельной заслонке. То, что Вы описываете, очень похоже на это.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
