|
Дергается,увеличился расход
| |
| zeta1994 | Дата: Понедельник, 26.10.2015, 21:46 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте ДОК...такая проблема,машина до этого ездила идеально без нареканий,но сейчас ужал.Когда едешь может сама начать гозовать до 2 тыс,то глохнуть ,переодически начинает дергаться,не тянет почти,при прогозовке больше 3 тыс не поднимается когда дергается,постоит пару минут и норм на 20 хватает,расход при этом всем вырос почти в два раза,под капотом стало бензином пахнуть,тяга ухудчиласьпомогите
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Вторник, 27.10.2015, 23:59 | Сообщение # 2 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте, zeta1994!
Что проверяли? Что смотрели?
По Вашему описанию можно предполагать, что неисправность не одна.
1. Электрическое питание - везде всё подходит к карбюратору?
2. Когда начинает дёргаться, снимите воздушный фильтр и посмотрите на дроссельные заслонки на холостых оборотах - бензин нигде не течёт, не капает? Инея (обледенения) не образовывается?
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| zeta1994 | Дата: Среда, 28.10.2015, 18:37 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| С дерганием разобрался,поменял свечи ,крышку трамблера и норм вроде..только вот чего она газует,не сбрасывает обороты?когда прогревается вроде нормально сбрасывает,до 950-1000,а вот когда едешь 100 км.ч потом на нетралку,сбрасывает до 1600-2000 и так газует,потом постепенно сбрасывает до 1400-1300 и все!а бывает так и газует около 2000 тыс...как будто что-то заело!
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Пятница, 30.10.2015, 00:18 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата ДОК (  ) Что проверяли? Что смотрели?
Цитата ДОК ( ) 1. Электрическое питание - везде всё подходит к карбюратору?
ТВК, трёхпозиционник, вакуумные трубки - проверяли?
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| zeta1994 | Дата: Пятница, 30.10.2015, 23:26 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| ТВК, трёхпозиционник сто процентов работают..т.к. ТВК: снимаешь вакуумную трубку что ближе к карбу начинает намного сильнее газовать,если ее заглушить ,то все ровно газует после того как пару раз нормально гозонешь(больше 4 тыс),заглушишь машину заводишь все норм!!(950-1000),газонешь чтобы тахометр положить пару раз обороты к 3 тыс поднимаются и держаться пока не заглушишь,заведешь (950-1000)... трёхпозиционник тоже работает,держит вакуум ,втягиваешь ртом ,все держит,снимаешь фишку с эл.клапана прячется полностью,одеёшь выдвигается...у меня что-то мутные сомнения может термостат карба?
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Вторник, 03.11.2015, 21:22 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| zeta1994, а Вы посмотрите, регулировочный винт дроссельной заслонки первой камеры упирается в шток трёхпозиционика, когда зависают повышенные обороты?
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| zeta1994 | Дата: Четверг, 05.11.2015, 00:47 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| ну да,шток упирается,значит не термостат...а что еще может быть..оно вообщем как получается дашь на первой до 4 тыс резко,все,к 2 тыс сбросит ,а там газует как бешаная и не сбрасывает.заглушил,завел норм все
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Четверг, 05.11.2015, 09:45 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата zeta1994 ( ) да,шток упирается,значит не термостат...
Да, скорее всего, не термостат.
Проведите ещё один эксперимент. При повышенных холостых (под 2000), снимите фишку с электроклапана. Шток трёхпозиционника должен утопиться до конца, тем самым сбросить обороты и двигатель должен практически заглохнуть, если он полностью прогрет.
Все цепи и элементы трёхпозиционного блока желательно проверить вакуумметром.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| zeta1994 | Дата: Четверг, 05.11.2015, 19:42 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| если снять фишку то машина все ровно газует...
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Пятница, 06.11.2015, 20:42 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата zeta1994 ( ) если снять фишку то машина все ровно газует...
Все элементы, связанные с трёхпозиционным блоком, проверяйте заново. Сам трёхпозиционный блок, ТВК, трубочки, пластиковый тройничок. Обратите особое внимание на ТВК.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| zeta1994 | Дата: Воскресенье, 08.11.2015, 13:14 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Оффлайн
| Вообщем разобрался.Сначала заменил ТВК,трехпозиционнерный блок,эк.клапан,тркбочки (все рабочее снял с другого карба,на запчасти себе купил)ситуация не изменилась...А ситуация была такая,едешь на третей передаче к примеру газ в пол,до 3 тыс разгоняешь,на нейтралку,обороты растут да 2 тыс а то и больше,бывает заглушишь ,заведешь и все норм.а бывает не помогает...снял трубочку на вакумник второй передачи и все норм стало)..только вот вторая камера уже не работает,в чем дело ?или в вакуме или в чем...если бы в вакуме,то он бы не втягивал вторую камеру,так получается...тогда в чем??
Ауди 80 В2 ,1,8 RP,Пирбург 2Е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Воскресенье, 08.11.2015, 21:51 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата zeta1994 ( ) если снять фишку то машина все ровно газует...
Так надо было и написать, что снимаете фишку - трёхпозиционный блок втягивает шток, дроссельная заслонка первой камеры при этом закрывается, а машина газовать может в этом случае только, если открыта дроссельная заслонка второй камеры. Дроссельная заслонка второй камеры должна быть всегда закрыта до момента, если Вы не нажимаете педаль газа больше половины. На оси дроссельной заслонки второй камеры установлен пластиковый полумесяц, который подпружинен. Как раз этим усилием пружины и закрывается дроссельная заслонка второй камеры. Чем плотнее закрыта дроссельная заслонка второй камеры, тем лучше. Свободного хода и люфта не должно быть. Разбирайте, смотрите, что у Вас там с осью второй камеры (или с приводом).
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| shura1388 | Дата: Понедельник, 29.01.2018, 18:25 | Сообщение # 13 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Статус: Оффлайн
| ДОК, по поводу заслонки второй камеры, на снятом карбе Если втянуть воздух с пневмопривода 2 камеры то засолка чуть приоткрывается, при практически закрытой первой. На рабочей не смотрел. Получается что... при езде вакуум на пневмоприводе присутствует всегда,и соответсвенно 2 камера приоткрыта всегда. Симптомы то же что и автора этой темы, расход, нет тяги и постоянные дергания,на холостом провалы почти до остановки. Я правильно понял что пока первая засолка не откроется на половину, вторая должна быть полностью закрыта?
гольф 2 1.6 пирбург 2е2
|
| |
| |
| shura1388 | Дата: Понедельник, 29.01.2018, 18:27 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Статус: Оффлайн
| Док, да, и когда на прогретой снимаешь фишку ,шток втягивается, но машина не глохнет. Она вообще ни как не реагирует на фишку
гольф 2 1.6 пирбург 2е2
Сообщение отредактировал shura1388 - Понедельник, 29.01.2018, 18:28 |
| |
| |
| shura1388 | Дата: Понедельник, 29.01.2018, 19:16 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Статус: Оффлайн
| ДОК, но только она не газует.стабильные провалы на холостом,и дергание на ходу. Вот еще может важно, если при езде на педаль нажимать по чуть чуть,то динамика более менее ровная
гольф 2 1.6 пирбург 2е2
|
| |
| |
|
